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政协新闻联络员:全国两会的一道亮丽风景线

2019-05-20 19:42 来源:快通网

  政协新闻联络员:全国两会的一道亮丽风景线

  据悉,此次大会以积极抢抓京张携手筹办冬奥会历史机遇,聚焦冰雪装备制造业和冰雪服务业升级,努力将张家口打造成国家冰雪装备示范基地、国际冰雪运动和赛事基地、世界著名冰雪旅游目的地为目标。数据显示,农业农村部在一季度国家农产品安全例行监测中,共监测了31个省(区、市)和5个计划单列市、153个大中城市、452个蔬菜生产基地、156个生猪屠宰场、463个水产暂养池、82个水产品运输车、1494个农产品批发市场、农贸市场和超市,抽检蔬菜、水果、畜禽产品和水产品等四大类产品78个品种,9686个样品,监测农兽药残留等参数122项,抽检总体合格率达%。

  会议提出,各部门、经济板块及经开区各部门招商引资工作人员要结合南岸实际工作情况,全面熟悉招商引资工作流程及相关政策。街道为居民发放贴有二维码的厨余垃圾袋,居民扫码正确分类和投放垃圾,即可积分并兑换洗洁精、香皂等奖励。

  规定自今年8月1日起实施。  为了营造更好的可追溯产品消费的市场环境,政策层面鼓励大型连锁超市、医院和团体消费单位优先采购可追溯产品,并探索建立与市场需求及认证认可等相适应的标识标记制度。

  规划明确提出,在蔬菜、果树、茶叶、中草药种植面积超过耕地面积50%的乡(镇)和饮用水水源保护区范围内,不设立限制使用农药经营点;耕地面积低于10万亩的乡(镇)设定1个点,耕地面积超过10万亩的乡(镇)可设2个点,超过20万亩的乡(镇)可根据需要再增设1个点。  分利新模式,增收见实效  该园区依托川内龙头企业,以农民土地、劳动入股,通过合同协议,实现收益保底,产量再分成的创新增收模式,解决劳动岗位,增加农民收入。

  突出开发区的主战场地位。

  在品真实性与溯源技术这一专题上,大会进行了激烈的讨论与深刻的反思。

    此外,城市开放厕所平衡指数的全部名次情况如下:  《报告》说明,重点城市开放厕所平衡指数用于描述城市厕所供需平衡现状。8+1

    4月初,小米科技董事长雷军返回母校武汉大学,在微博上写下:“愿你走出半生,归来仍是少年。

  根据规划,到2025年,我国冰雪产业总规模将达到1万亿元,相当于2025年全国体育产业总规模的五分之一,具有巨大的市场潜力。  按照“以全国专家为主,兼蓄各方人才”的原则,首批入库专家由三方面的专家构成:一是受邀参加省政府(敦煌)旅游企业座谈会的知名企业家19名;二是国内权威专家学者11名;三是省内专家学者6名。

  该报告由中国信息通信研究院与北大光华—ofo小黄车共享经济研究中心共同发布。

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    潘复生表示,今年市科协还要筹办好重庆市公民科学素养大赛,促进全社会关注科普、重视科普;健全完善“科普文化重庆云”管理运行机制,建立多渠道传播手段,实现科普文化、信息化资源精准推送服务全覆盖。●数说:截至目前,祁东县底线办人员共走访贫困户12700多次,为群众办实事7800余件,提供致富信息1100余条,帮助百姓化解各类矛盾、排忧解难1700余起,组织扶贫义工队上门服务300多次,帮助建档立卡贫困户户平均增收857元。

  

  政协新闻联络员:全国两会的一道亮丽风景线

 
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北京老旧小区建立体车库难获7成业主支持

2019-05-20 11:33
来源:北京日报

在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。

多个立体车库扎根胡同

“能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计今年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

社区“硬骨头”难啃

由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

维护成软肋遇停运尴尬

与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

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